我來回答
- 回答即可得2分
其他答案（1）
交通工橫專業(yè)是國內(nèi)成立比較晚的一門學(xué)科，出自土木工程，又獨立發(fā)展的學(xué)科，經(jīng)過近幾年的努力有了突飛猛進(jìn)的發(fā)展，很多大學(xué)紛紛開設(shè)了該門學(xué)科，現(xiàn)在作者經(jīng)過反復(fù)搜尋查證，找到了關(guān)于近幾年交通工程專業(yè)的大學(xué)的排名，僅供考這方面研究生的同學(xué)作為參考：
一 同濟(jì)大學(xué)交通運輸工程學(xué)院
交通運輸工程學(xué)院所屬主要學(xué)科的歷史可以上溯到1952年，在院系調(diào)整中，同濟(jì)大學(xué)、交通大學(xué)、復(fù)旦大學(xué)、清華大學(xué)等院校土木工程相關(guān)專業(yè)合并建立同濟(jì)大學(xué)公路鐵路與橋梁系。
1959年，交通部在同濟(jì)大學(xué)成立了交通部同濟(jì)大學(xué)公路研究所。50~70年代，鐵路工程專業(yè)調(diào)整到上海鐵道學(xué)院，道路工程專業(yè)則留在同濟(jì)大學(xué)繼續(xù)發(fā)展，并于80年代在全國率先開設(shè)交通工程專業(yè)，道路交通學(xué)科發(fā)展成為同濟(jì)大學(xué)在國內(nèi)具有重要地位，得到國際認(rèn)同的優(yōu)勢學(xué)科。2000年，隨著上海鐵道大學(xué)與同濟(jì)大學(xué)的合并，集中兩校道路與機(jī)場工程、城市軌道與鐵道工程、交通工程與交通運輸管理，交通信息工程等方面的師資力量，組建了同濟(jì)大學(xué)交通運輸工程學(xué)院。
二 北京交通大學(xué)交通運輸學(xué)院
交通運輸學(xué)院是北京交通大學(xué)歷史最悠久的學(xué)院。1986年，運輸管理工程專業(yè)被國家批準(zhǔn)為全國首批碩士學(xué)位授予單位。同年成為首批博士學(xué)位授予單位。1987年運輸管理工程學(xué)科被國家批準(zhǔn)為全國重點學(xué)科。2001年，在國家組織的第二批重點學(xué)科評比中，交通運輸規(guī)劃與管理繼續(xù)被評為該領(lǐng)域全國3個重點學(xué)科之一。
交通運輸學(xué)院下設(shè)運輸管理工程系、交通工程系、交通信息管理工程系、旅游管理系、系統(tǒng)工程與控制研究所、系統(tǒng)科學(xué)研究所、交通運輸系統(tǒng)模擬實驗室及電子商務(wù)實驗室。目前，學(xué)院擁有交通運輸工程1個博士后流動站，交通運輸規(guī)劃與管理、系統(tǒng)工程等3個博士點，交通運輸規(guī)劃與管理、系統(tǒng)工程、系統(tǒng)分析與集成、系統(tǒng)理論、安全技術(shù)及工程和環(huán)境工程等6個碩士點，交通運輸、交通工程、旅游管理、電子商務(wù)4個本科專業(yè)和1個部級開放實驗室。學(xué)院還有交通運輸工程、控制工程2個工程碩士點。
三 北京航空航天大學(xué)飛行學(xué)院
飛行學(xué)院由北京航空航天大學(xué)與中國南方航空集團(tuán)公司于1993年9月聯(lián)合創(chuàng)立，其中心任務(wù)是培養(yǎng)民用運輸飛機(jī)駕駛員及民航管理人員，設(shè)飛行技術(shù)本科專業(yè)，2004年新增交通運輸（民航規(guī)劃與管理）專業(yè)。
飛行學(xué)員實行半封閉式的準(zhǔn)軍事化管理，食宿相對獨立。學(xué)生先在本院進(jìn)行2年理論學(xué)習(xí)，然后進(jìn)行2年飛行訓(xùn)練和實習(xí)。
四 吉林大學(xué)交通學(xué)院
吉林大學(xué)交通學(xué)院的前身是1956年成立的國內(nèi)第一個汽車運用與修理專業(yè)，1992年5月經(jīng)原機(jī)械工業(yè)部與交通部批準(zhǔn)，在汽車運用工程專業(yè)和運輸管理工程專業(yè)的基礎(chǔ)上，組建了吉林工業(yè)大學(xué)交通學(xué)院，2000年6月更名為吉林大學(xué)交通學(xué)院，是我國高校中成立較早、實力較強(qiáng)的交通學(xué)院之一。
五 東南大學(xué)交通學(xué)院
東南大學(xué)交通學(xué)院成立于1995年，其前身可追溯到原中央大學(xué)工學(xué)院土木工程系的路工組、1987年成立的運輸工程研究所、1989年成立的交通運輸工程系。2000年4月，原南京高等專科學(xué)校、原南京地質(zhì)學(xué)校的相關(guān)學(xué)科并入交通學(xué)院，組建成立了新交通學(xué)院。設(shè)有8個系，擁有1個博士后科研流動站、2個一級學(xué)科博士點、覆蓋6個二級學(xué)科博士點和9個碩士點，設(shè)置7個本科專業(yè)
交通工程專業(yè)
業(yè)務(wù)培養(yǎng)目標(biāo)：本專業(yè)培養(yǎng)具備交通工程和系統(tǒng)規(guī)劃、設(shè)計與控制等方面知識，能在國家與省、市的發(fā)展計劃部門、交通規(guī)劃與設(shè)計部門、交通管理部門等從事交通運輸規(guī)劃、交通工程設(shè)計、交通控制系統(tǒng)開發(fā)等方面工作的高級工程技術(shù)人才。
業(yè)務(wù)培養(yǎng)要求：本專業(yè)學(xué)生主要學(xué)習(xí)系統(tǒng)工程學(xué)、交通工程學(xué)方面的基本理論和基本知識，受到識圖制圖、上機(jī)操作、工程測量、工程概預(yù)算的基本訓(xùn)練，掌握進(jìn)行交通基礎(chǔ)設(shè)施規(guī)劃、設(shè)計與工程項目評價方面的基本能力。
主干課程：
主干學(xué)科：交通工程學(xué)、系統(tǒng)工程學(xué)。
主要課程：交通工程、系統(tǒng)工程、交通工程經(jīng)濟(jì)與法規(guī)、交通規(guī)劃、總圖運輸設(shè)計、交通港站設(shè)計、交通控制與管理、道路工程、軌道交通、交通項目評價、工程概預(yù)算等。
主要實踐性教學(xué)環(huán)節(jié)：包括工程制圖、測量實習(xí)、汽車駕駛與檢測、港站實習(xí)等，一般安排12周。
修業(yè)年限：四年
我就是學(xué)這個專業(yè)的，象同濟(jì)大學(xué)的這個專業(yè)就很強(qiáng)，還有上海交通大學(xué)都很不錯。
這個出來后對口的方向是市政，交通局，規(guī)劃局等相關(guān)的崗位，但都不好進(jìn)，得有門路。也有去象中鐵啊，中建的這些就相比好進(jìn)點
一 同濟(jì)大學(xué)交通運輸工程學(xué)院
交通運輸工程學(xué)院所屬主要學(xué)科的歷史可以上溯到1952年，在院系調(diào)整中，同濟(jì)大學(xué)、交通大學(xué)、復(fù)旦大學(xué)、清華大學(xué)等院校土木工程相關(guān)專業(yè)合并建立同濟(jì)大學(xué)公路鐵路與橋梁系。
1959年，交通部在同濟(jì)大學(xué)成立了交通部同濟(jì)大學(xué)公路研究所。50~70年代，鐵路工程專業(yè)調(diào)整到上海鐵道學(xué)院，道路工程專業(yè)則留在同濟(jì)大學(xué)繼續(xù)發(fā)展，并于80年代在全國率先開設(shè)交通工程專業(yè)，道路交通學(xué)科發(fā)展成為同濟(jì)大學(xué)在國內(nèi)具有重要地位，得到國際認(rèn)同的優(yōu)勢學(xué)科。2000年，隨著上海鐵道大學(xué)與同濟(jì)大學(xué)的合并，集中兩校道路與機(jī)場工程、城市軌道與鐵道工程、交通工程與交通運輸管理，交通信息工程等方面的師資力量，組建了同濟(jì)大學(xué)交通運輸工程學(xué)院。
二 北京交通大學(xué)交通運輸學(xué)院
交通運輸學(xué)院是北京交通大學(xué)歷史最悠久的學(xué)院。1986年，運輸管理工程專業(yè)被國家批準(zhǔn)為全國首批碩士學(xué)位授予單位。同年成為首批博士學(xué)位授予單位。1987年運輸管理工程學(xué)科被國家批準(zhǔn)為全國重點學(xué)科。2001年，在國家組織的第二批重點學(xué)科評比中，交通運輸規(guī)劃與管理繼續(xù)被評為該領(lǐng)域全國3個重點學(xué)科之一。
交通運輸學(xué)院下設(shè)運輸管理工程系、交通工程系、交通信息管理工程系、旅游管理系、系統(tǒng)工程與控制研究所、系統(tǒng)科學(xué)研究所、交通運輸系統(tǒng)模擬實驗室及電子商務(wù)實驗室。目前，學(xué)院擁有交通運輸工程1個博士后流動站，交通運輸規(guī)劃與管理、系統(tǒng)工程等3個博士點，交通運輸規(guī)劃與管理、系統(tǒng)工程、系統(tǒng)分析與集成、系統(tǒng)理論、安全技術(shù)及工程和環(huán)境工程等6個碩士點，交通運輸、交通工程、旅游管理、電子商務(wù)4個本科專業(yè)和1個部級開放實驗室。學(xué)院還有交通運輸工程、控制工程2個工程碩士點。
三 北京航空航天大學(xué)飛行學(xué)院
飛行學(xué)院由北京航空航天大學(xué)與中國南方航空集團(tuán)公司于1993年9月聯(lián)合創(chuàng)立，其中心任務(wù)是培養(yǎng)民用運輸飛機(jī)駕駛員及民航管理人員，設(shè)飛行技術(shù)本科專業(yè)，2004年新增交通運輸（民航規(guī)劃與管理）專業(yè)。
飛行學(xué)員實行半封閉式的準(zhǔn)軍事化管理，食宿相對獨立。學(xué)生先在本院進(jìn)行2年理論學(xué)習(xí)，然后進(jìn)行2年飛行訓(xùn)練和實習(xí)。
四 吉林大學(xué)交通學(xué)院
吉林大學(xué)交通學(xué)院的前身是1956年成立的國內(nèi)第一個汽車運用與修理專業(yè)，1992年5月經(jīng)原機(jī)械工業(yè)部與交通部批準(zhǔn)，在汽車運用工程專業(yè)和運輸管理工程專業(yè)的基礎(chǔ)上，組建了吉林工業(yè)大學(xué)交通學(xué)院，2000年6月更名為吉林大學(xué)交通學(xué)院，是我國高校中成立較早、實力較強(qiáng)的交通學(xué)院之一。
五 東南大學(xué)交通學(xué)院
東南大學(xué)交通學(xué)院成立于1995年，其前身可追溯到原中央大學(xué)工學(xué)院土木工程系的路工組、1987年成立的運輸工程研究所、1989年成立的交通運輸工程系。2000年4月，原南京高等專科學(xué)校、原南京地質(zhì)學(xué)校的相關(guān)學(xué)科并入交通學(xué)院，組建成立了新交通學(xué)院。設(shè)有8個系，擁有1個博士后科研流動站、2個一級學(xué)科博士點、覆蓋6個二級學(xué)科博士點和9個碩士點，設(shè)置7個本科專業(yè)
交通工程專業(yè)
業(yè)務(wù)培養(yǎng)目標(biāo)：本專業(yè)培養(yǎng)具備交通工程和系統(tǒng)規(guī)劃、設(shè)計與控制等方面知識，能在國家與省、市的發(fā)展計劃部門、交通規(guī)劃與設(shè)計部門、交通管理部門等從事交通運輸規(guī)劃、交通工程設(shè)計、交通控制系統(tǒng)開發(fā)等方面工作的高級工程技術(shù)人才。
業(yè)務(wù)培養(yǎng)要求：本專業(yè)學(xué)生主要學(xué)習(xí)系統(tǒng)工程學(xué)、交通工程學(xué)方面的基本理論和基本知識，受到識圖制圖、上機(jī)操作、工程測量、工程概預(yù)算的基本訓(xùn)練，掌握進(jìn)行交通基礎(chǔ)設(shè)施規(guī)劃、設(shè)計與工程項目評價方面的基本能力。
主干課程：
主干學(xué)科：交通工程學(xué)、系統(tǒng)工程學(xué)。
主要課程：交通工程、系統(tǒng)工程、交通工程經(jīng)濟(jì)與法規(guī)、交通規(guī)劃、總圖運輸設(shè)計、交通港站設(shè)計、交通控制與管理、道路工程、軌道交通、交通項目評價、工程概預(yù)算等。
主要實踐性教學(xué)環(huán)節(jié)：包括工程制圖、測量實習(xí)、汽車駕駛與檢測、港站實習(xí)等，一般安排12周。
修業(yè)年限：四年
我就是學(xué)這個專業(yè)的，象同濟(jì)大學(xué)的這個專業(yè)就很強(qiáng)，還有上海交通大學(xué)都很不錯。
這個出來后對口的方向是市政，交通局，規(guī)劃局等相關(guān)的崗位，但都不好進(jìn)，得有門路。也有去象中鐵啊，中建的這些就相比好進(jìn)點