2025考研復(fù)試標(biāo)準(zhǔn)班

2025考研復(fù)試特訓(xùn)班【1v1個(gè)性批改+模擬面試+聽(tīng)口糾音】

一、學(xué)院簡(jiǎn)介

機(jī)械工程學(xué)院始建于1958年，是天津科技大學(xué)建校時(shí)成立的三大院系之一。經(jīng)過(guò)六十余年的建設(shè)與發(fā)展，學(xué)院現(xiàn)有“機(jī)械工程”一級(jí)學(xué)科博士點(diǎn)和“機(jī)械”、“能源動(dòng)力”兩個(gè)專業(yè)學(xué)位碩士點(diǎn)。2010年以來(lái)，“機(jī)械工程”學(xué)科為天津市重點(diǎn)學(xué)科，2017年獲批天津市特色學(xué)科群“智能輕工裝備”，2021年獲批天津市高校服務(wù)產(chǎn)業(yè)特色學(xué)科群“智能輕工裝備制造”和“智能汽車與大數(shù)據(jù)”。擁有天津市輕工與食品工程機(jī)械裝備集成設(shè)計(jì)與在線監(jiān)控重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室、天津市低碳綠色過(guò)程裝備國(guó)際聯(lián)合研究中心、天津市現(xiàn)代汽車安全技術(shù)國(guó)際聯(lián)合研究中心等省部級(jí)科研平臺(tái)。

近年來(lái)，學(xué)院先后獲批國(guó)家863項(xiàng)目、國(guó)家重點(diǎn)研發(fā)計(jì)劃、國(guó)家自然科學(xué)基金項(xiàng)目等國(guó)家級(jí)縱向項(xiàng)目近百項(xiàng)，各類橫向項(xiàng)目500余項(xiàng)，到�？蒲薪�(jīng)費(fèi)逐年增加。學(xué)院教師發(fā)表高水平學(xué)術(shù)論文的能力不斷提升，每年發(fā)表ESI高被引論文在內(nèi)的高水平學(xué)術(shù)論文百余篇。近五年榮獲國(guó)家級(jí)、省部級(jí)以上科研獎(jiǎng)勵(lì)十余項(xiàng)。其中包括國(guó)際科學(xué)技術(shù)合作獎(jiǎng)1項(xiàng)，天津市科技進(jìn)步二等獎(jiǎng)3項(xiàng)，天津市技術(shù)發(fā)明二等獎(jiǎng)1項(xiàng)，中國(guó)輕工業(yè)聯(lián)合會(huì)科技進(jìn)步獎(jiǎng)二等獎(jiǎng)1項(xiàng)，石油與化工聯(lián)合會(huì)科技進(jìn)步獎(jiǎng)三等獎(jiǎng)1項(xiàng)等。

二、擬接收調(diào)劑專業(yè)與代碼

080200 機(jī)械工程

085500 機(jī)械

（00）不區(qū)分方向（非全日制）、

（01）機(jī)械工程

（03）工業(yè)設(shè)計(jì)

085800 能源動(dòng)力

（01）動(dòng)力工程

接受調(diào)劑的專業(yè)缺額情況將通過(guò)“全國(guó)碩士生招生調(diào)劑服務(wù)系統(tǒng)”（以下簡(jiǎn)稱“調(diào)劑系統(tǒng)”）（http://yz.chsi.com.cn）進(jìn)行發(fā)布。

三、調(diào)劑基本條件

（1）符合調(diào)入專業(yè)的報(bào)考條件；

（2）初試成績(jī)符合第一志愿報(bào)考專業(yè)在A區(qū)的全國(guó)初試成績(jī)基本要求；

（3）調(diào)入專業(yè)與第一志愿報(bào)考專業(yè)相同或相近；

（4）初試專業(yè)科目與調(diào)入專業(yè)相同或相近，其中初試統(tǒng)考科目與調(diào)入專業(yè)初試統(tǒng)考科目相同；

（5）報(bào)考調(diào)劑我院工業(yè)設(shè)計(jì)工程專業(yè)的考生，需要具有一定的工科背景專業(yè)知識(shí)。

如果上述調(diào)劑條件與教育部、市教委和學(xué)校發(fā)布的2022年研究生招生調(diào)劑政策不符，則以上級(jí)部門最新發(fā)布的政策為準(zhǔn)。

四、學(xué)院部分科研團(tuán)隊(duì)介紹

（一）服務(wù)機(jī)器人與仿生設(shè)計(jì)團(tuán)隊(duì)

團(tuán)隊(duì)基于人機(jī)耦合優(yōu)化的學(xué)術(shù)觀點(diǎn)，構(gòu)建了集成步態(tài)運(yùn)動(dòng)分析、三維壓力檢測(cè)、表面肌電分析、骨肌生物力學(xué)建模與仿真技術(shù)的人體機(jī)能測(cè)試與仿生設(shè)計(jì)研究平臺(tái)。

主要研究方向：

•基于神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)的智能控制模式，利用多層前饋神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)對(duì)多變量的相互作用下的步態(tài)數(shù)據(jù)進(jìn)行拓展、分析，構(gòu)建適應(yīng)多環(huán)境的助行器智能控制模型。

•基于自適應(yīng)平衡的運(yùn)動(dòng)與結(jié)構(gòu)仿生，以人體肌肉骨骼運(yùn)動(dòng)學(xué)及動(dòng)力學(xué)為指導(dǎo)，采用直線驅(qū)動(dòng)以模擬人體肌肉伸縮，實(shí)現(xiàn)了結(jié)構(gòu)仿生。對(duì)人行走過(guò)程中失穩(wěn)后恢復(fù)平衡的機(jī)理進(jìn)行機(jī)器學(xué)習(xí)，實(shí)現(xiàn)運(yùn)動(dòng)模式的高度仿生。

•人機(jī)協(xié)調(diào)性與穿戴舒適性，進(jìn)行了人機(jī)耦合與通用性設(shè)計(jì)并具有高度的人機(jī)協(xié)調(diào)性。進(jìn)行輕量化設(shè)計(jì)，減少能耗的同時(shí)保證了穿戴舒適性。

（二）低碳綠色過(guò)程裝備創(chuàng)新團(tuán)隊(duì)

團(tuán)隊(duì)基于節(jié)能理論的過(guò)程強(qiáng)化和新能源技術(shù)，探明過(guò)程機(jī)理，研發(fā)智能高效、節(jié)能降耗、綠色低碳、模塊集成化的裝備，以實(shí)現(xiàn)過(guò)程工業(yè)的“綠色低碳環(huán)保”為目標(biāo)。

主要研究方向：

•食品干燥技術(shù)與裝備

•能源統(tǒng)計(jì)分析及過(guò)程評(píng)價(jià)

•廢棄物資源化利用技術(shù)

（三）機(jī)器人與機(jī)器視覺(jué)測(cè)量團(tuán)隊(duì)

團(tuán)隊(duì)以工業(yè)及水下機(jī)器人為載體，融合機(jī)器視覺(jué)檢測(cè)與測(cè)量、基于機(jī)器視覺(jué)的光學(xué)鏡頭設(shè)計(jì)、深度學(xué)習(xí)、水下多重傳感與控制、物聯(lián)網(wǎng)等優(yōu)勢(shì)技術(shù)，服務(wù)企業(yè)自動(dòng)化、信息化、智能化建設(shè)，助力國(guó)家智能制造戰(zhàn)略。團(tuán)隊(duì)秉承“以科研為基礎(chǔ)，以企業(yè)為平臺(tái)，以工程項(xiàng)目為指導(dǎo)”理念，培養(yǎng)了大批多學(xué)科交叉復(fù)合型人才。

主要研究方向：

•機(jī)器視覺(jué)測(cè)量：

a)機(jī)器視覺(jué)檢測(cè)技術(shù)

b)視覺(jué)反饋的機(jī)器人自穩(wěn)定控制技術(shù)

c)機(jī)器人3D視覺(jué)檢測(cè)及識(shí)別及測(cè)控技術(shù)

d)視覺(jué)機(jī)器人系統(tǒng)開(kāi)發(fā)

e)工業(yè)自動(dòng)化設(shè)備系統(tǒng)開(kāi)發(fā)

•水下機(jī)器人：

a)水下機(jī)器人結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)研究

b)水下機(jī)器人運(yùn)動(dòng)控制策略研究

c)水下機(jī)器人自動(dòng)避障算法研究

d)水下目標(biāo)識(shí)別和跟蹤技術(shù)研究

•光學(xué)鏡頭設(shè)計(jì)：

a)基于機(jī)器視覺(jué)的非標(biāo)變焦鏡頭、紅外鏡頭、超短焦鏡頭設(shè)計(jì)及制造

b)復(fù)雜離軸光學(xué)系統(tǒng)設(shè)計(jì)、光機(jī)系統(tǒng)設(shè)計(jì)、照明光學(xué)系統(tǒng)設(shè)計(jì)

（四）汽車大數(shù)據(jù)與智能網(wǎng)聯(lián)技術(shù)團(tuán)隊(duì)

團(tuán)隊(duì)總體定位于汽車大數(shù)據(jù)與智能網(wǎng)聯(lián)技術(shù)研究，面向智能汽車行業(yè)前沿和國(guó)家質(zhì)量強(qiáng)國(guó)戰(zhàn)略發(fā)展需求，關(guān)注車輛的長(zhǎng)期可靠性，進(jìn)行無(wú)人駕駛技術(shù)、智能網(wǎng)聯(lián)技術(shù)、大數(shù)據(jù)分析技術(shù)、耐久性驗(yàn)證技術(shù)的跨界交叉研究。

主要研究方向：

•自動(dòng)駕駛技術(shù)：

a)車輛試驗(yàn)智能技術(shù)

b)自動(dòng)駕駛場(chǎng)景及其可靠性

c)自動(dòng)駕駛計(jì)算機(jī)仿真

d)駕駛員疲勞檢測(cè)

e)Autonomous Driving System Verification and Validation

•機(jī)械性能智能技術(shù)：

a)車輛或復(fù)雜系統(tǒng)機(jī)械性能大數(shù)據(jù)深度學(xué)習(xí)、機(jī)器學(xué)習(xí)

b)載荷譜測(cè)試及智能網(wǎng)聯(lián)技術(shù)

c)客戶可靠性、耐久性信息及智能技術(shù)

d)智能試驗(yàn) - 激光圖像技術(shù)、智能技術(shù)

•機(jī)械性能及可靠性技術(shù)：

a)整車振動(dòng)與噪聲

b)汽車性能衰減技術(shù)研究

c)振動(dòng)疲勞、高溫機(jī)械疲勞、高溫氧化疲勞、聲疲勞、損傷容限

d)復(fù)合材料分析和試驗(yàn)測(cè)試

e)整車性能設(shè)計(jì)匹配

f)可靠耐久性開(kāi)發(fā)體系研究

g)計(jì)算機(jī)仿真及試驗(yàn)

（五）車輛安全與損傷生物力學(xué)團(tuán)隊(duì)

圍繞具有高生物仿真度的人體有限元建模技術(shù)，以人體-車輛的碰撞響應(yīng)數(shù)據(jù)和汽車大數(shù)據(jù)為依據(jù)，應(yīng)用計(jì)算生物力學(xué)的原理，結(jié)合人體碰撞損傷機(jī)制的分析，采用計(jì)算機(jī)輔助工程設(shè)計(jì)方法，研究行人、乘員與車輛在碰撞中的相互關(guān)系，對(duì)人體、車輛進(jìn)行系統(tǒng)的分析，提出并確定車輛結(jié)構(gòu)、約束系統(tǒng)以及車輛內(nèi)外接觸表面的安全設(shè)計(jì)基本參數(shù)和標(biāo)準(zhǔn)體系，為新能源汽車、智能汽車和傳統(tǒng)汽車的安全系統(tǒng)設(shè)計(jì)提出具體的科學(xué)措施，為汽車安全領(lǐng)域的研發(fā)提供基礎(chǔ)數(shù)據(jù)和設(shè)計(jì)工具。

主要研究方向：

•人體生物力學(xué)建模和損傷機(jī)理研究

•汽車主、被動(dòng)安全系統(tǒng)

•汽車車身耐撞性設(shè)計(jì)

（六）力學(xué)與無(wú)損檢測(cè)研究團(tuán)隊(duì)

團(tuán)隊(duì)基于包括無(wú)損檢測(cè)技術(shù)在內(nèi)的多傳感技術(shù)和多物理場(chǎng)、多尺度仿真模型，利用包括機(jī)器學(xué)習(xí)在內(nèi)的各類數(shù)據(jù)科學(xué)方法，研究機(jī)械裝備及服役過(guò)程中材料的結(jié)構(gòu)性能及其損傷失效機(jī)理。主要承擔(dān)航空航天、石油化工、海洋工程、車輛工程等裝備領(lǐng)域的結(jié)構(gòu)分析、測(cè)試和設(shè)計(jì)方面的研發(fā)工作。

研究生培養(yǎng)內(nèi)容：

•掌握有限元分析的原理，熟練應(yīng)用常用有限元分析軟件，包括Abaqus、Ansys、Comsol等；并能夠針對(duì)具體工程問(wèn)題進(jìn)行二次開(kāi)發(fā)。

•掌握面向機(jī)械設(shè)計(jì)的廣義優(yōu)化設(shè)計(jì)方法，熟練應(yīng)用大型優(yōu)化設(shè)計(jì)軟件，能夠應(yīng)用Python進(jìn)行二次開(kāi)發(fā)。

•掌握主要的機(jī)械強(qiáng)度試驗(yàn)方法和技術(shù)，包括MTS疲勞試驗(yàn)、材料萬(wàn)能試驗(yàn)、DIC試驗(yàn)、超聲探傷、聲發(fā)射檢測(cè)、磁記憶檢測(cè)等。

•接觸了解工程實(shí)際問(wèn)題的結(jié)構(gòu)分析、結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)、無(wú)損檢測(cè)流程。

（七）先進(jìn)材料精密制造與特種加工團(tuán)隊(duì)

團(tuán)隊(duì)總體定位于先進(jìn)制造領(lǐng)域精密與特種加工工藝應(yīng)用基礎(chǔ)研究，面向機(jī)械制造學(xué)科前沿和國(guó)家戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)高端裝備制造發(fā)展需求。

主要研究方向：

•精密/超精密加工理論與技術(shù)

•特種加工理論與技術(shù)

•航空航天微低重力模擬仿真與測(cè)試設(shè)備研制

•衛(wèi)星應(yīng)用技術(shù)設(shè)備制造

•智能測(cè)控裝備制造

•航空發(fā)動(dòng)機(jī)使役性能評(píng)價(jià)

 

 

（八）先進(jìn)能源環(huán)境材料創(chuàng)新團(tuán)隊(duì)

團(tuán)隊(duì)基于先進(jìn)材料制備技術(shù)及表面改性技術(shù)，探明過(guò)程機(jī)理，研發(fā)應(yīng)用于環(huán)境凈化及能源高效利用的先進(jìn)功能材料，集成材料、機(jī)械及控制等部件，實(shí)現(xiàn)輕工及食品機(jī)械領(lǐng)域高端高附加值設(shè)備及機(jī)器的生產(chǎn)，以實(shí)現(xiàn)輕工及食品裝備領(lǐng)域的低碳綠色環(huán)保的最終目標(biāo)。

主要研究方向：

•光催化環(huán)境凈化原理及技術(shù)

•超導(dǎo)技術(shù)及其線材工業(yè)化生產(chǎn)

•注射成型及可降解塑料成型

（九）先進(jìn)材料超精密制造與表面改性團(tuán)隊(duì)

團(tuán)隊(duì)的主要主要研究方向包括：

•難加工材料的特種加工技術(shù)與超硬材料表面硬化技術(shù)研究

•金屬材料表面改性技術(shù)研究

•激光微納結(jié)構(gòu)制備研究

（十）現(xiàn)代機(jī)構(gòu)學(xué)創(chuàng)新與智能裝備設(shè)計(jì)團(tuán)隊(duì)

團(tuán)隊(duì)以現(xiàn)代機(jī)構(gòu)學(xué)理論為基礎(chǔ)，結(jié)合機(jī)電一體化與工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)，圍繞智能裝備設(shè)計(jì)及行業(yè)工程需求，開(kāi)展各種食品、輕工、石化及醫(yī)療等領(lǐng)域裝備關(guān)鍵部件的基礎(chǔ)理論與關(guān)鍵技術(shù)研究。導(dǎo)師組成結(jié)構(gòu)合理，包括具有機(jī)械工程學(xué)科背景的校內(nèi)導(dǎo)師、校外導(dǎo)師及具有化工學(xué)科背景的校內(nèi)導(dǎo)師等，具備堅(jiān)實(shí)的機(jī)械設(shè)計(jì)與機(jī)電一體化理論基礎(chǔ)、技術(shù)能力與實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)。

主要研究方向：

•間歇機(jī)構(gòu)及其他傳動(dòng)機(jī)構(gòu)創(chuàng)新設(shè)計(jì)理論研究

•“地下航母”硬巖掘進(jìn)裝備動(dòng)態(tài)特性研究

•管道非開(kāi)挖智能化修復(fù)技術(shù)與裝備研發(fā)

•水壓清障微型盾構(gòu)機(jī)設(shè)計(jì)理論及關(guān)鍵技術(shù)研究

•機(jī)械密封設(shè)計(jì)與研究

（十一）肌骨系統(tǒng)生物力學(xué)與康復(fù)輔具設(shè)計(jì)團(tuán)隊(duì)

本團(tuán)隊(duì)遵循“生物力學(xué)分析-康復(fù)技術(shù)-輔具設(shè)計(jì)開(kāi)發(fā)”學(xué)術(shù)思想，采用實(shí)驗(yàn)研究與建模分析的方法，研究肌骨組織的生物力學(xué)機(jī)理與特性，建立人體肌骨系統(tǒng)損傷及康復(fù)的檢測(cè)與分析評(píng)價(jià)體系，設(shè)計(jì)開(kāi)發(fā)相關(guān)的康復(fù)輔具裝置，評(píng)估“人-機(jī)工程”的生物力學(xué)功效，實(shí)現(xiàn)人體運(yùn)動(dòng)機(jī)能的檢測(cè)、評(píng)估、治療與康復(fù)。

研究方向：

（1）通過(guò)對(duì)肘關(guān)節(jié)的生物力學(xué)原理進(jìn)行研究，揭示肘關(guān)節(jié)損傷的力學(xué)機(jī)制，可為肘關(guān)節(jié)外科手術(shù)的改進(jìn)和評(píng)價(jià)提供理論依據(jù)�；�于數(shù)理力學(xué)基礎(chǔ)的肌骨系統(tǒng)組織多尺度生物力學(xué)與力學(xué)生物學(xué)研究，進(jìn)行其重建、損傷與康復(fù)機(jī)理的研究與應(yīng)用。

（2）建立人體膝蓋、小腿和腳部的有限元模型，分析足底壓力分布及步態(tài)特征，研究足部的足跟痛、筋膜炎、跟腱炎等損傷機(jī)理，在此基礎(chǔ)上，設(shè)計(jì)開(kāi)發(fā)新型可減小足底壓力的鞋墊。

（3）基于生物力學(xué)原理的肌骨系統(tǒng)運(yùn)動(dòng)仿真模型，進(jìn)行損傷、人-機(jī)工程、康復(fù)機(jī)理的分析與應(yīng)用；研究運(yùn)動(dòng)與組織生長(zhǎng)相互作用機(jī)制，研制主動(dòng)康復(fù)訓(xùn)練系統(tǒng)。

（4）基于生物力學(xué)特征的測(cè)量與分析，針對(duì)老年人功能退化、特殊疾病（腦癱、中風(fēng)、肢體缺損等）所導(dǎo)致的功能障礙，開(kāi)展康復(fù)原理與機(jī)制、評(píng)價(jià)方法與技術(shù)、智能型老年人照護(hù)機(jī)器人關(guān)鍵技術(shù)及系統(tǒng)研發(fā)。

（5）研究人體的操作疲勞的機(jī)制與評(píng)價(jià)方法以及在不同環(huán)境下對(duì)人體作業(yè)能力、生理信號(hào)（肌電、坐壓應(yīng)力等）等的影響，提出裝備工程設(shè)計(jì)的技術(shù)要求與人機(jī)適配性的評(píng)價(jià)方法。

五、聯(lián)系方式

學(xué)院網(wǎng)站：http://jxxy.tust.edu.cn/tzgg/index.htm

研究生院網(wǎng)站：http://yjs.tust.edu.cn/zsgz/sszs/

導(dǎo)師情況介紹：https://tutors.eol.cn/web/index/indexc?service_id=41

聯(lián)系郵箱：tjkjjxyjs@163.com

聯(lián)系電話：022-60600720

聯(lián)系人：周老師

機(jī)械工程學(xué)院

2022年3月15日

文中有張宣傳圖片可查看

http://jxxy.tust.edu.cn/tzgg/ba5d376d1f774d54830cf7affad12758.htm

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2025考研復(fù)試伴學(xué)班·【初試不過(guò)，協(xié)議退費(fèi)】

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