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一.學(xué)院概況

機械與汽車工程學(xué)院目前有7個本科專業(yè)：機械設(shè)計制造及其自動化、工業(yè)工程、車輛工程、過程裝備與控制工程、能源與動力工程、飛行器制造工程、船舶與海洋工程;9個碩士學(xué)位授權(quán)點：機械設(shè)計及理論、機械制造及其自動化、機械電子工程、車輛工程、流體機械及工程、動力機械及工程、低溫與制冷工程、工業(yè)工程、環(huán)保裝備及環(huán)境監(jiān)測;4個工程碩士授權(quán)點：機械工程、車輛工程、工業(yè)工程、動力工程;4個高校教師系列碩士學(xué)位授權(quán)點：機械設(shè)計及理論、機械制造及其自動化、機械電子工程、車輛工程。1個國家級重點學(xué)科：機械設(shè)計及理論;1個博士后科研流動站：機械工程;1個一級學(xué)科博士點：機械工程;6個博士學(xué)位授權(quán)點：機械設(shè)計及理論、機械制造及其自動化、機械電子工程、車輛工程、工業(yè)工程、環(huán)保裝備及環(huán)境監(jiān)測工程，5個省級重點學(xué)科：機械工程(A類)、機械設(shè)計及理論、機械制造及其自動化、機械電子工程、車輛工程;

車輛工程專業(yè)隸屬“機械工程”一級學(xué)科，成立于1954年，在多年的發(fā)展中，打下了良好的科研基礎(chǔ)，確立了穩(wěn)定的科研方向，形成了特色鮮明、覆蓋車輛工程主要研究領(lǐng)域的學(xué)科。辦學(xué)50多年來，車輛工程專業(yè)共為汽車行業(yè)與交通運輸行業(yè)培養(yǎng)4000多名本科生和200多名碩士、博士研究生，他們中大多數(shù)都成為行業(yè)的領(lǐng)軍人物和技術(shù)或管理骨干，在社會上得到了強烈的反響，畢業(yè)生供不應(yīng)求。車輛工程系非常重視學(xué)科梯隊建設(shè)，已初步形成了老中青相結(jié)合、以中青年為主體、結(jié)構(gòu)合理、富有創(chuàng)新開拓精神的教學(xué)科研隊伍，現(xiàn)有教學(xué)人員33人，教授12名，其中博導(dǎo)8人，副教授8名，講師(工程師)8名，高級試驗師3人，教師中80%具有博士學(xué)位。

車輛工程學(xué)科于1984年獲得碩士學(xué)位授予權(quán)，2000年獲得博士學(xué)位授予權(quán)，2003年獲得工程碩士學(xué)位授予權(quán)和教師碩士學(xué)位點授予權(quán)，2005年被學(xué)校列為示范建設(shè)專業(yè)和211重點建設(shè)學(xué)科，2007年被教育部列為國家特色建設(shè)專業(yè)。目前實驗室現(xiàn)有面積達5000平方米、具有1500多萬元教學(xué)與科研設(shè)備。

車輛工程系經(jīng)過多年的努力，在電動汽車、車輛動力學(xué)及其控制、汽車電子技術(shù)、車輛現(xiàn)代設(shè)計理論與方法、車輛狀態(tài)監(jiān)控與診斷等方向獲得國家及省部級科技進步獎多項。近三年在國家核心雜志發(fā)表相關(guān)論文200多篇，出版著作多部，一批成果達到國內(nèi)先進水平。目前在研的項目有40多項，其中有國家863項目、國家自然科學(xué)基金項目、國際合作基金項目、省“十一五”科技攻關(guān)項目和企業(yè)委托項目等，總經(jīng)費1500多萬，在面向經(jīng)濟建設(shè)主戰(zhàn)場和扶持自主創(chuàng)新企業(yè)方面做出了驕人的業(yè)績。服務(wù)于生產(chǎn)一線，與江淮汽車集團、安凱汽車集團、奇瑞汽車公司、星馬汽車公司、二汽集團、北汽福田公司等汽車生產(chǎn)企業(yè)聯(lián)合攻關(guān)，為企業(yè)解決生產(chǎn)中遇到的問題，受到企業(yè)的好評。科研人員現(xiàn)正加緊對ABS/ASR、純電動汽車、燃料電池汽車、混合動力汽車、電控懸架、電動助力轉(zhuǎn)向、自動引導(dǎo)車、故障診斷、客車輕量化、自動變速器等方向進行研究并致力于產(chǎn)業(yè)化。自行開發(fā)的EPS、ASS、ABS原理樣機和EPS/ABS集成控制器，已在樣車上安裝并進行了道路行駛試驗研究。

二.考試科目

①101思想政治理論

②201英語一

③301數(shù)學(xué)一

④815機械原理

三.研究方向

01.車輛動力學(xué)與控制技術(shù)

02.節(jié)能環(huán)保車輛技術(shù)

03.車輛現(xiàn)代設(shè)計理論與方法

04.車輛狀態(tài)檢測與故障診斷