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人機與環(huán)境工程

一、專業(yè)概述

該專業(yè)為省部級重點學科，涉及航空宇航科學、計算機科學、信息科學、工程力學、控制理論和系統(tǒng)優(yōu)化等多種學科的基礎(chǔ)理論和技術(shù)，以民用航空運營各個環(huán)節(jié)中的人、機以及環(huán)境系統(tǒng)之間各種因素為研究對象，培養(yǎng)牢固掌握人機與環(huán)境工程學科相關(guān)研究的基本理論和方法的高級科學技術(shù)人才。

二、培養(yǎng)目標

培養(yǎng)能深入掌握該專業(yè)的基礎(chǔ)理論和分析方法，將一般理論與工程技術(shù)、宏觀研究與微觀實現(xiàn)、當前系統(tǒng)和設(shè)備與未來系統(tǒng)和設(shè)備發(fā)展相結(jié)合，具有對人機環(huán)境系統(tǒng)進行總體論證、建立數(shù)學模型與仿真、應(yīng)用開發(fā)的基本能力和一定的工程技術(shù)管理能力，德、智、體全面發(fā)展的高級專業(yè)技術(shù)人才。

1．人機環(huán)境系統(tǒng)模擬與仿真

機體環(huán)境系統(tǒng)故障分析與環(huán)境控制、人機環(huán)境模擬與仿真技術(shù)、虛擬維修、人機工程中虛擬現(xiàn)實技術(shù)等研究。

2．飛行操縱品質(zhì)監(jiān)控工程

民航飛行品質(zhì)監(jiān)控數(shù)據(jù)分析、預(yù)測方法、預(yù)警管理模式等研究。

3．人機環(huán)境系統(tǒng)安全技術(shù)

民航安全評估與事故預(yù)防、人機環(huán)境系統(tǒng)設(shè)計等研究。

4．人為因素與維修差錯

航空維修差錯與安全性、人為因素、人機工程中工效學等研究。

四、主要科研成果

近年來，該學科始終致力于上述方向的教學與研究工作，承擔過或正承擔著國家自然科學基金、省部自然科學基金、重大科研課題以及航空公司委托的研究項目40余項，其中獲得國家科技進步二等獎1項，獲省部級獎7項，獲高校人文社科獎1項，發(fā)表論文210余篇，其中被SCI、EI收錄28篇。主持編寫教材和著作11部。

五、科研條件

該學科在發(fā)展過程中一直得到學校和民航總局高度重視和大力支持，軟硬件條件優(yōu)越，該學科有5個專業(yè)實驗室，總面積達830M2和價值3835萬元的世界一流實驗設(shè)備，科研經(jīng)費逐年增長，2008年的科研經(jīng)費達到426萬。

六、導(dǎo)師隊伍

該學科現(xiàn)有專職教授6人、副教授12人，其中60%具有博士學位。

七、就業(yè)情況

就業(yè)方向主要面向民航系統(tǒng)各大航空公司、民航總局以及相關(guān)研究機構(gòu)等。