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• 中國民航大學(xué)2025考研專業(yè)課復(fù)習(xí)資料「真題▪筆記▪講義▪題庫」

航空宇航推進理論與工程

一、專業(yè)概論：

該學(xué)科為省部級重點學(xué)科，以航空維修理論及計算機技術(shù)為主要工具，對航空發(fā)動機運行維護、故障診斷、維修、管理、適航法規(guī)等理論及應(yīng)用問題進行研究。

二、培養(yǎng)目標：

培養(yǎng)具有該學(xué)科扎實理論基礎(chǔ)，系統(tǒng)掌握航空發(fā)動機專業(yè)知識和航空維修理論，能運用現(xiàn)代航空可靠性理論和故障診斷技術(shù)，獨立解決民用航空器及動力裝置使用、監(jiān)控和維修中遇到的工程問題；熟悉民航科學(xué)技術(shù)的最新發(fā)展動態(tài)，具有獨立從事科學(xué)研究工作的能力、必要的實踐技能和一定的英語綜合運用能力，德、智、體全面發(fā)展的高級專業(yè)技術(shù)人才與管理人才。

三、研究方向及內(nèi)容：

1．航空發(fā)動機狀態(tài)監(jiān)控與故障診斷；
2．航空維修工程；
3．航空發(fā)動機使用可靠性；
4．航空發(fā)動機性能分析；
5．航空發(fā)動機排放與噪聲

主要研究內(nèi)容圍繞航空發(fā)動機的使用與維護開展應(yīng)用型研究，包括運用多種方法對發(fā)動機進行性能分析、故障診斷、壽命評估等。還包括對適航法規(guī)進行分析研究。

四、科研成果：

該學(xué)科近5年發(fā)表的主要論文三十余篇，主要科研項目：民航發(fā)動機使用可靠性研究，獲國家科學(xué)技術(shù)進步二等獎；以此為核心的民航科研成果十余項。出版專著六部。

五、科研條件：

實驗室、科研基地、合作培養(yǎng)單位情況。

該學(xué)科依托民航總局級的科研基地——民航機務(wù)維修工程科研基地；有航空發(fā)動機轉(zhuǎn)子動力學(xué)實驗室、航空發(fā)動機模態(tài)分析實驗室、熱工實驗室；在國航、南航、東航、海航、AMECO等建立了17個校外科研、實習(xí)基地；有波音737飛機機務(wù)維護模擬機；還有大量的空客飛機、波音飛機，羅•羅和賽峰發(fā)動機系列原版資料。波音公司專為師生開通了波音網(wǎng)站。

六、導(dǎo)師隊伍：

現(xiàn)有教授5人、副教授2人，民航總局、航空公司兼職導(dǎo)師6人。

七、就業(yè)情況：

就業(yè)方向主要為高校、航空公司、機場集團、飛行器研究設(shè)計單位等。