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導航、制導與控制

一、專業(yè)概論

該學科以數(shù)學、力學、控制理論與工程、信息科學與技術、系統(tǒng)科學、計算機技術、傳感與測量技術、建模與仿真技術為基礎，重點開展民用航空、陸行等各類運動體的位置、方向、軌跡、姿態(tài)的檢測、控制及其仿真等民用運輸系統(tǒng)的重要核心技術的科學研究及實用技術研發(fā)工作。

二、培養(yǎng)目標

該學科以數(shù)字化、綜合化和智能化為目標，要求學生掌握堅實的基礎理論，系統(tǒng)的專門知識和所需的專業(yè)技能。要求學生熟悉學科前沿動態(tài)和最新成果，能將一般理論與工程技術、宏觀研究與微觀實現(xiàn)相結合，具備科研能力和工程技術管理能力，德、智、體全面發(fā)展。畢業(yè)后可從事民用航空及相關領域的導航、控制和裝備的科學研究、技術開發(fā)、教學及管理工作。

三、研究方向及內(nèi)容

該學科在航空器導航的關鍵技術、控制與優(yōu)化技術及其在民航中的應用、民航專用設備的控制技術和航空器飛行控制系統(tǒng)模擬技術等四個研究方向已形成鮮明的研究特色和技術優(yōu)勢。主要研究方向為：

1．民用航空器機載設備故障診斷技術；

2．民用航空導航、控制及信息處理技術；

3．智能檢測與智能控制；

4．運動控制系統(tǒng)仿真與集成技術。

四、科研成果

該學科近5年發(fā)表學術論文90篇，承擔科研項目22項，其中國家自然科學基金項目4項、國家高技術研究發(fā)展計劃（863計劃）項目1項、中國民航總局科技基金項目11項、天津市科技計劃項目3項、橫向科技開發(fā)項目3項，獲省部級科技獎3項。

五、科研條件

該學科有機器人實驗室、民航特種訓練模擬仿真設備實驗室、A320機務維護模擬機實驗室、數(shù)據(jù)分析實驗室等，與哈爾濱工業(yè)大學、天津大學合作開展科學研究。

六、導師隊伍

該學科共有碩士研究生導師17人，其中教授9人、副教授8人。

七、就業(yè)情況

該學科已畢業(yè)研究生7屆，就業(yè)率100%，其中90%畢業(yè)生到民航企事業(yè)單位工作。