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檢測技術(shù)與自動化裝置

一、專業(yè)概論

該學科采用現(xiàn)代數(shù)學方法和計算機技術(shù)、電子與通訊技術(shù)、測量技術(shù)等，研究系統(tǒng)的檢測、控制、設(shè)計和實現(xiàn)的理論、方法和技術(shù)。重點開展飛機無損檢測、飛機機載電子和電氣設(shè)備與系統(tǒng)的自動測試、智能檢測儀表及智能檢測系統(tǒng)、機場安全檢測與設(shè)備監(jiān)控等研究。

二、培養(yǎng)目標

該學科培養(yǎng)掌握本學科堅實的基礎(chǔ)理論、系統(tǒng)的專業(yè)知識；熟悉學科前沿動態(tài)和最新成果；將理論與工程技術(shù)相結(jié)合，具有對測控系統(tǒng)進行試驗設(shè)計、應(yīng)用開發(fā)、智能化、科學維修和工程技術(shù)管理能力的專業(yè)人才。為研究所、高校、民航企事業(yè)單位培養(yǎng)德、智、體全面發(fā)展，從事檢測技術(shù)與智能系統(tǒng)科學研究、工程開發(fā)及教學的高級專門人才。

三、研究方向及內(nèi)容

該學科針對飛機維修、機場安全檢測等領(lǐng)域的生產(chǎn)實際問題，開展航空檢測方法與關(guān)鍵技術(shù)研究，并形成了四個特色鮮明并具有一定技術(shù)優(yōu)勢的研究方向。主要研究方向為：

1．現(xiàn)代檢測技術(shù)及應(yīng)用；

2．網(wǎng)絡(luò)化測控技術(shù)；

3．飛機智能測控系統(tǒng)研究與開發(fā)；

4．無損檢測。

四、科研成果

該學科近5年發(fā)表學術(shù)論文40篇，承擔科研項目9項，其中國家自然科學基金項目2項、中國民航總局科技基金項目5項、天津市科技計劃項目1項、橫向科技開發(fā)項目1項，獲省部級科技獎1項。

五、科研條件

該學科有自動化儀表與裝置實驗室、機載電子設(shè)備檢測與維修技術(shù)實驗室等，與哈爾濱工業(yè)大學、天津大學合作開展科學研究。

六、導師隊伍

該學科共有碩士研究生導師6人，其中教授4人、副教授2人。

七、就業(yè)情況

該學科2007年開始招生，目前還沒有研究生畢業(yè)。預(yù)計將有90%的畢業(yè)生到民航企事業(yè)單位工作。