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一、專業(yè)名稱：動力機械及工程（專業(yè)代碼：080703）

二、批準時間：1998年

三、研究方向

（1）交通新能源與清潔汽車技術

本研究方向研究汽車新型清潔燃料的物理性質、燃料供給系統(tǒng)和控制系統(tǒng)、以及這些清潔燃料在汽車上的應用技術，為新型清潔能源的高效利用提供理論和實驗依據(jù)。新型汽車能源包括天然氣、液化石油氣、二甲醚、醇類、電力和生物燃油等。

（2）內燃機工作過程

本研究方向要求研究生掌握工程熱力學、內燃機原理、燃燒學和計算機編程等基礎知識。研究汽車內燃機的噴霧、燃燒和特性，以優(yōu)化內燃機的工作過程、提高整機性能作為中心內容。

（3）汽車排放污染物控制

本研究方向研究汽車排放污染物的生成機理、危害以及控制措施，在環(huán)保汽車制造、環(huán)保汽車運輸以及汽車尾氣凈化技術方面培養(yǎng)人才。汽車是造成環(huán)境污染的重要方面，保護環(huán)境是人類所面臨的一項長期的課題。

（4）內燃機測試與診斷技術

本研究方向研究汽車及內燃機的測試與診斷技術，研制、開發(fā)汽車測試、故障診斷設備及智能化測量儀表。為汽車維修、檢測行業(yè)以及汽車檢測設備研究單位和生產(chǎn)企業(yè)培養(yǎng)高技術和專業(yè)化的人才。

（5）內燃機節(jié)能技術

本研究方向通過對燃燒室設計、壓縮比和配氣相位優(yōu)化、負荷率控制、混合氣品質改善、燃燒效率和機械效率提高和稀燃技術等的研究，尋求提高內燃機燃料經(jīng)濟性、節(jié)約能源的途徑。

（6）汽車電控技術

本研究方向研究汽車發(fā)動機、底盤和車身電控系統(tǒng)的基本組成和控制原理，重點研究電控系統(tǒng)中的傳感器技術、控制理論、電控系統(tǒng)的故障自診斷技術和電控系統(tǒng)的可維修性。對提高汽車電控技術的研究和應用水平，特別是對汽車電控技術的控制機理和維修具有重要意義。

（7）計算機多媒體技術

本研究方向的研究生要學習圖像、動畫、音頻等媒體形式的概念和理論，掌握制作方法和技巧，學習利用多媒體平臺軟件制作多媒體產(chǎn)品、進行圖標設計和制作、以及多媒體數(shù)據(jù)壓縮等，重點培養(yǎng)研究生的動手能力和應用水平。在數(shù)字圖像處理方面，研究圖像模式識別、圖像融合技術和圖像處理系統(tǒng)的設計，包括模式識別的基本理論、分類算法和圖像融合算法等。

（8）機電系統(tǒng)智能化技術

本研究方向將人工智能、專家系統(tǒng)、神經(jīng)網(wǎng)絡、遺傳算法以及模式識別等技術與汽車技術的各個領域相結合，研究汽車控制的智能化、汽車設計智能專家系統(tǒng)、汽車故障診斷的智能專家系統(tǒng)、汽車安全性能的智能化分析、車用潤滑油的智能分析等。

四、指導教師

邊耀璋 教授、博導

劉生全 教 授

張春化 教 授

曹建明 教 授

吳克剛 副教授

簡林莎 副教授

蹇小平 副教授

司利增 副教授

仝秋紅 副教授

五、入學考試科目

初試課程：（1）政治（2）外語（3）數(shù)學一（4）內燃機原理、理論力學、單片機原理與接口技術 三門科目任選其一。

復試課程：汽車構造。

參考書目：

（1）內燃機原理：《汽車發(fā)動機原理》大連海運學院出版社，張志沛主編。

（2）理論力學：《理論力學》第五版，上下冊，高等教育出版社，哈爾濱工業(yè)大學理論力學教研室編。

（3）單片機原理與接口技術：《單片機原理與接口技術》簡明修訂版，北京航空航天大學出版社，李朝青主編。

（4）汽車構造：《汽車構造》第三版，人民交通出版社，陳家瑞主編。