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中國北方車輛研究所2012年碩士研究生招生簡章

中國北方車輛研究所地處北京市豐臺區(qū)槐樹嶺4號院，1959年12月創(chuàng)建，隸屬于中國兵器工業(yè)集團(tuán)公司，是國內(nèi)唯一的軍用特種車輛總體研究所，主要從事軍用特種車輛整車及部件的研究、設(shè)計、試驗與試制及民用汽車、專用汽車的研究開發(fā)與測試，利用現(xiàn)代設(shè)計方法開發(fā)新型車輛，進(jìn)行新型動力、傳行操、電控、液控、電氣、計算機(jī)軟件等研究開發(fā)。

研究所擁有中國工程院院士王哲榮等一批國內(nèi)知名的車輛工程專家。現(xiàn)有職工近1600人，專業(yè)技術(shù)人員1000余人，高級工程師以上400余人，有28人享受國務(wù)院頒發(fā)的政府特殊津貼。具有車輛工程專業(yè)碩士學(xué)位授予權(quán)。下有覆蓋43個專業(yè)的5個技術(shù)部、1個信息中心、2個試制部，擁有1個車輛傳動國家重點(diǎn)實驗室和大功率傳動試驗室、道路模擬試驗室及車輛高低溫模擬環(huán)境試驗室等40余個現(xiàn)代化試驗室，各類設(shè)備儀器5700余臺（套）。擁有一支高水平的研究生導(dǎo)師隊伍，他們承擔(dān)了大量重點(diǎn)科研型號項目，科研手段先進(jìn)，經(jīng)費(fèi)充裕，為研究生學(xué)習(xí)和工程研究提供了良好的基礎(chǔ)和條件，并與北京理工大學(xué)聯(lián)合，加強(qiáng)基礎(chǔ)理論課程學(xué)習(xí)，培養(yǎng)了一批學(xué)術(shù)型碩士研究生。

研究所科技成果顯著。有12項科技成果獲1978年全國科學(xué)大會獎，獲得國家科技進(jìn)步獎、國防科學(xué)技術(shù)獎和部級科技進(jìn)步獎210多項，研制各種型號特種車輛20多種。加強(qiáng)對外經(jīng)濟(jì)技術(shù)合作，開發(fā)民用產(chǎn)品（技術(shù)）逾百種。研究所經(jīng)濟(jì)效益良好，工作和生活條件都比較優(yōu)越。連年被評為首都文明單位、中央國家機(jī)關(guān)文明單位，生活服務(wù)設(shè)施齊全，建有標(biāo)準(zhǔn)的游泳池、塑膠跑道的田徑運(yùn)動場和各式球類活動場地。2010年人均年收入達(dá)到9萬余元。研究生在讀期間學(xué)費(fèi)全免，待遇從優(yōu)，月提供助學(xué)金和生活等補(bǔ)貼1200-1300元。

熱烈歡迎有志于汽車和特種車輛研究的在職人員和應(yīng)屆本科畢業(yè)生，有志于國防現(xiàn)代化建設(shè)的有識之士報考我所碩士學(xué)位研究生。

一、培養(yǎng)目標(biāo)

培養(yǎng)德、智、體全面發(fā)展，在本學(xué)科內(nèi)掌握堅實的基礎(chǔ)理論和系統(tǒng)的專門知識，具有從事科學(xué)研究、教學(xué)、管理或獨(dú)立擔(dān)負(fù)專門技術(shù)工作能力的專門人才。

二、招生計劃

我所2012年計劃招收車輛工程專業(yè)學(xué)術(shù)型碩士研究生10人，可接受推免生。

三、辦學(xué)形式

本專業(yè)所招研究生均屬國家計劃內(nèi)學(xué)術(shù)型定向生，學(xué)制2.5年。研究生畢業(yè)證書為“中國北方車輛研究所”頒發(fā)的畢業(yè)證書，學(xué)位證書為“中國兵器科學(xué)研究院”頒發(fā)的工學(xué)碩士學(xué)位證書。研究生基礎(chǔ)理論課目前在北京理工大學(xué)代培，一年以后回所作畢業(yè)論文。

研究生畢業(yè)與當(dāng)年入所研究生的待遇相同，同崗?fù)�酬，要求畢業(yè)以后留所工作5年方可自由流動。

四、報考條件：報名參加全國統(tǒng)一入學(xué)考試

1、擁護(hù)中國共產(chǎn)黨的領(lǐng)導(dǎo)，愿為社會主義現(xiàn)代化建設(shè)服務(wù)，品德良好，遵紀(jì)守法。

2、考生的學(xué)歷必須符合下列條件之一：

（1）國家承認(rèn)學(xué)歷的應(yīng)屆或往屆本科畢業(yè)生（往屆生必須具有畢業(yè)證書、學(xué)位證書、英語水平達(dá)到國家四級水平且總分在425分以上）。

（2）同等學(xué)力人員必須具有國家承認(rèn)學(xué)歷的大專以上畢業(yè)證書，并在本專業(yè)或相近專業(yè)工作二年或二年以上，已經(jīng)達(dá)到本科畢業(yè)生水平方可報考，且須符合下列條件：

①同等學(xué)力人員僅限報考所學(xué)專業(yè)，不得跨學(xué)科報考；

②已進(jìn)修完六門或六門以上相關(guān)本科課程，并有所進(jìn)修院校教務(wù)部門出具的進(jìn)修課程成績單；

③在正式公開刊物上發(fā)表兩篇以上與報考專業(yè)相關(guān)的論文（本人必須為第一作者）；

④同等學(xué)力人員在報考前必須持證書原件到我所人力資源處研招辦進(jìn)行資格審查。

（3）身體健康、五官端正，符合規(guī)定的體檢標(biāo)準(zhǔn)。

3、推薦免試生必須是經(jīng)畢業(yè)學(xué)校確認(rèn)資格、在統(tǒng)考報名前通過我所復(fù)試并被接收的應(yīng)屆本科畢業(yè)生。

五、報名

2012年研究生招生實行網(wǎng)上報名，報名辦法按照教育部及北京市有關(guān)文件規(guī)定及《中國北方車輛研究所2012年碩士研究生招生網(wǎng)上公告》執(zhí)行。

六、研究方向

1、現(xiàn)代設(shè)計方法

本研究方向旨在開展現(xiàn)代設(shè)計方法在特種車輛上的應(yīng)用研究，以達(dá)到極大的縮短研制周期，提高設(shè)計水平的目的。尤其是CAD技術(shù)、虛擬樣機(jī)技術(shù)、可靠性設(shè)計技術(shù)、仿真技術(shù)在特種車輛行業(yè)有著十分廣闊的應(yīng)用前景。

2、車輛動力學(xué)

研究的基本問題有：發(fā)動機(jī)的功率利用；傳動系統(tǒng)的起步和加速性能；行駛的平順性；車輛的振動和傳動系扭振等。本方向擁有我國目前規(guī)模最大的“動態(tài)模擬實驗室”，可進(jìn)行各種車輛整體系統(tǒng)及零部件的動態(tài)負(fù)荷模擬實驗。

3、車輛電子電氣技術(shù)

車輛電子電氣技術(shù)的發(fā)展是新型車輛技術(shù)進(jìn)步的重要標(biāo)志。本方向主要進(jìn)行車輛綜合電子系統(tǒng)、車輛的狀態(tài)監(jiān)測與控制以及電磁兼容性等技術(shù)的研究及應(yīng)用。

4、計算機(jī)仿真與可靠性研究

本研究方向著重解決車輛總體性能方面在正在研制或已定型的項目中的理論問題。為提高總體設(shè)計的層次，將理論分析與工程實際相結(jié)合，以求完善總體性能的仿真技術(shù)，進(jìn)而逐步組合形成虛擬樣機(jī)技術(shù)。

5、車輛散熱系統(tǒng)研究

本方向主要從事高效緊湊散熱器、自動清洗空氣濾清器、新型高效冷卻風(fēng)扇和乘員艙空氣調(diào)節(jié)系統(tǒng)等車輛及動力裝置散熱系統(tǒng)方面的研究、研制及開發(fā)。

七、考試方式

初試政治、數(shù)學(xué)一、英語三門基礎(chǔ)課由國家統(tǒng)一命題。現(xiàn)代設(shè)計方法、車輛動力學(xué)、計算機(jī)仿真與可靠性研究三個研究方向初試專業(yè)試題為《理論力學(xué)》（高等教育出版社第6版，哈爾濱工業(yè)大學(xué)理論力學(xué)教研室編）；車輛電子電氣技術(shù)研究方向初試專業(yè)試題為《電路》（高等教育出版社第5版，邱關(guān)源主編）；車輛散熱系統(tǒng)研究方向初試專業(yè)試題為《工程熱力學(xué)》（高等教育出版社第4版，華自強(qiáng)主編）。

復(fù)試按照教育部及北京市相關(guān)文件要求的復(fù)試內(nèi)容組織差額復(fù)試，德、智、體全面衡量，擇優(yōu)錄取。專業(yè)課復(fù)試方法：初試時參加《理論力學(xué)》考試的考生復(fù)試時加試《機(jī)械設(shè)計》(高等教育出版社，吳克堅主編)，初試參加《電路》的考生加試《電子技術(shù)基礎(chǔ)》(高等教育出版社，余孟嘗、楊素行主編)，初試參加《工程熱力學(xué)》的考生加試《流體力學(xué)》（高等教育出版社第2版，張也影主編）。

通訊地址：北京市969信箱33號
郵編：100072
招生聯(lián)系人：何鵬
電話：（010）83809304
網(wǎng)址：www.noveri.com.cn
E-mail：hr@noveri.com.cn