網(wǎng)站介紹 關(guān)于我們 聯(lián)系方式 友情鏈接 廣告業(yè)務(wù) 幫助信息
1998-2022 ChinaKaoyan.com Network Studio. All Rights Reserved. 滬ICP備12018245號(hào)
西北工業(yè)大學(xué)動(dòng)力與能源學(xué)院航空宇航科學(xué)與技術(shù)研究生導(dǎo)師郭迎清介紹如下:
基本信息 The basic information
姓名: 郭迎清
學(xué)院: 動(dòng)力與能源學(xué)院
學(xué)歷: 博士研究生畢業(yè)
學(xué)位: 博士
職稱: 教授
學(xué)科: 航空宇航科學(xué)與技術(shù)
工作經(jīng)歷 Work Experience
1987 、1991年,西工大航空發(fā)動(dòng)機(jī)系助教、講師
1997年,航空發(fā)動(dòng)機(jī)系副教授,碩士導(dǎo)師
1999 - 2004年,航空發(fā)動(dòng)機(jī)系發(fā)動(dòng)機(jī)控制教研室主任
2004 - 2008年,動(dòng)力與能源學(xué)院動(dòng)力控制系主任
2003 年 ,動(dòng)力與能源學(xué)院教授,博士生導(dǎo)師
教育經(jīng)歷 Education Experience
1984年獲西北工業(yè)大學(xué)流體控制與操作系統(tǒng)學(xué)士學(xué)位
1987年獲陀螺與慣性導(dǎo)航碩士學(xué)位
2000年獲武器系統(tǒng)與運(yùn)用工程博士學(xué)位
2008– 2009年,英國(guó)謝菲爾德大學(xué)自動(dòng)控制與系統(tǒng)工程系訪問(wèn)教授
教育教學(xué) Education And Teaching
本科生專業(yè)課《線性系統(tǒng)理論》
碩士研究生專業(yè)課《航空推進(jìn)系統(tǒng)控制》、《非線性控制系統(tǒng)導(dǎo)論》
博士研究生專業(yè)課《現(xiàn)代航空發(fā)動(dòng)機(jī)控制》 、《航空發(fā)動(dòng)機(jī)先進(jìn)控制與健康管理技術(shù)》
招生信息 Admission Information
博士研究生招生一級(jí)學(xué)科:航空宇航科學(xué)與技術(shù)、動(dòng)力工程及工程熱物理
碩士研究生招生一級(jí)學(xué)科:航空宇航科學(xué)與技術(shù)、動(dòng)力工程及工程熱物理、控制科學(xué)與工程
科學(xué)研究 Scientific Research
研究方向
智能發(fā)動(dòng)機(jī)與發(fā)動(dòng)機(jī)先進(jìn)控制技術(shù)
推進(jìn)系統(tǒng)狀態(tài)監(jiān)視與健康管理技術(shù)
航空發(fā)動(dòng)機(jī)分布式控制
發(fā)動(dòng)機(jī)液壓機(jī)械裝置性能分析與優(yōu)化設(shè)計(jì)
超燃沖壓發(fā)動(dòng)機(jī)、變循環(huán)組合發(fā)動(dòng)機(jī)控制技術(shù)
科研項(xiàng)目
[1]商用渦扇發(fā)動(dòng)機(jī)燃滑油系統(tǒng)故障診斷技術(shù)研究,民機(jī)技術(shù)攻關(guān)項(xiàng)目,2014-2016年
[2]液壓機(jī)械裝置抗污染設(shè)計(jì)技術(shù)研究,某計(jì)劃項(xiàng)目,2013-2015年
[3]超燃沖壓發(fā)動(dòng)機(jī)分布式控制方案研究,航天基金,2013-2015年
[4]分布式控制對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)性能影響分析研究,某航空計(jì)劃項(xiàng)目,2012-2015年
[5]渦扇發(fā)動(dòng)機(jī)壽命延長(zhǎng)控制方法研究,航空基金、某航空計(jì)劃項(xiàng)目,2011-2013年
[6]超燃沖壓發(fā)動(dòng)機(jī)狀態(tài)監(jiān)視方案研究,某航天計(jì)劃項(xiàng)目,2011-2013年
[7]民用渦扇發(fā)動(dòng)機(jī)在線健康診斷技術(shù),某計(jì)劃項(xiàng)目,2010-2013年
[8]發(fā)動(dòng)機(jī)數(shù)控系統(tǒng)液壓機(jī)械裝置優(yōu)化設(shè)計(jì),某國(guó)防計(jì)劃項(xiàng)目,2010-2012年
[9]航空發(fā)動(dòng)機(jī)狀態(tài)監(jiān)視系統(tǒng)設(shè)計(jì)技術(shù)研究, 某國(guó)防計(jì)劃項(xiàng)目,2008-2010年
[10]渦扇發(fā)動(dòng)機(jī)主燃油系統(tǒng)液壓機(jī)械裝置計(jì)算分析, 某國(guó)防計(jì)劃項(xiàng)目,2007-2010年
學(xué)術(shù)成果 Academic Achievements
[1]田飛龍、郭迎清等,某渦扇發(fā)動(dòng)機(jī)分布式控制系統(tǒng)設(shè)計(jì)與總線性能,航空動(dòng)力學(xué)報(bào),2015.9
[2]謝振偉、郭迎清等,容積與轉(zhuǎn)子狀態(tài)量在變循環(huán)發(fā)動(dòng)機(jī)數(shù)值仿真中的應(yīng)用,推進(jìn)技術(shù),2015.7
[3]杜憲、郭迎清等,基于非線性模型預(yù)測(cè)控制方法的航空發(fā)動(dòng)機(jī)約束管理,航空動(dòng)力學(xué)報(bào),2015.7
[4]王驥超、郭迎清等,新型高可靠性主燃油控制裝置設(shè)計(jì)仿真研究,推進(jìn)技術(shù),2015.2
[5]Yingqing GUO, etc, Adaptive Life Extending Control of Aircraft Engine, AIAA2014-3956
[6]張書(shū)剛、郭迎清等,航空發(fā)動(dòng)機(jī)在線綜合診斷結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)及仿真驗(yàn)證,航空學(xué)報(bào),2014.2
[7]陳小磊、郭迎清等,航空發(fā)動(dòng)機(jī)全壽命期自適應(yīng)壽命延長(zhǎng)控制,推進(jìn)技術(shù),2014年1月
[8]陳小磊、郭迎清等,某渦扇發(fā)動(dòng)機(jī)智能應(yīng)急控制系統(tǒng),航空動(dòng)力學(xué)報(bào),2013年8月
[9]吳君鳳、郭迎清等,發(fā)動(dòng)機(jī)穩(wěn)態(tài)與過(guò)渡態(tài)控制集成設(shè)計(jì)仿真驗(yàn)證,航空動(dòng)力學(xué)報(bào),2013年6月
[10]王偉、郭迎清等,基于可拓學(xué)理論的沖壓發(fā)動(dòng)機(jī)傳感器選型研究,推進(jìn)技術(shù),2013年3月
社會(huì)兼職 Social Appointments
《推進(jìn)技術(shù)》、《航空動(dòng)力學(xué)報(bào)》、《航空發(fā)動(dòng)機(jī)》編委,美國(guó)航空航天學(xué)會(huì)(AIAA)高級(jí)會(huì)員,中航工業(yè)航空動(dòng)力控制實(shí)驗(yàn)室學(xué)術(shù)委員會(huì)委員,中國(guó)航空學(xué)會(huì)發(fā)動(dòng)機(jī)控制專業(yè)委員會(huì)委員。
來(lái)源未注明“中國(guó)考研網(wǎng)”的資訊、文章等均為轉(zhuǎn)載,本網(wǎng)站轉(zhuǎn)載出于傳遞更多信息之目的,并不意味著贊同其觀點(diǎn)或證實(shí)其內(nèi)容的真實(shí)性,如涉及版權(quán)問(wèn)題,請(qǐng)聯(lián)系本站管理員予以更改或刪除。如其他媒體、網(wǎng)站或個(gè)人從本網(wǎng)站下載使用,必須保留本網(wǎng)站注明的"稿件來(lái)源",并自負(fù)版權(quán)等法律責(zé)任。
來(lái)源注明“中國(guó)考研網(wǎng)”的文章,若需轉(zhuǎn)載請(qǐng)聯(lián)系管理員獲得相應(yīng)許可。
聯(lián)系方式:chinakaoyankefu@163.com
掃碼關(guān)注
了解考研最新消息
網(wǎng)站介紹 關(guān)于我們 聯(lián)系方式 友情鏈接 廣告業(yè)務(wù) 幫助信息
1998-2022 ChinaKaoyan.com Network Studio. All Rights Reserved. 滬ICP備12018245號(hào)