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《世界十大危險(xiǎn)職業(yè)》指的是職業(yè)活動(dòng)中存在的各種有害的化學(xué)、物理、生物因素以及在工作過程中產(chǎn)生的其他職業(yè)有害因素（如不合適的生產(chǎn)布局、勞動(dòng)制度等），使我們的身邊時(shí)時(shí)處于一種危險(xiǎn)狀態(tài)，然而最危險(xiǎn)的職業(yè)卻是有以下10種。

1、鋼筋工人

“鋼筋工人”是高空作業(yè)的建筑工人。

隨著第一座摩天大樓在十九世紀(jì)八十年代動(dòng)工興建，鋼筋工人這個(gè)危險(xiǎn)的職業(yè)誕生了。他們的工作是在高空中安裝、拆除鋼筋梁架和懸梁。鋼筋工人的危險(xiǎn)是由工作本身的性質(zhì)決定的。工人們要對(duì)付的可是數(shù)以噸計(jì)的笨重鋼梁，并且是在遠(yuǎn)離地面的高空中。因此，為了安全，鋼筋工人必須動(dòng)作靈活，反應(yīng)敏捷。隨著高度的上升，風(fēng)會(huì)增添新的危險(xiǎn)因素。每個(gè)人的體形和體重在鋼梁上都會(huì)產(chǎn)生不同的動(dòng)量。工人們必須要保證移動(dòng)時(shí)身體能在風(fēng)中平衡。此時(shí)注意力需要高度集中。一步走錯(cuò)就有可能從高空中掉下，萬(wàn)劫不復(fù)。在有的工地上，如果施工期間沒有工人死亡，工友們會(huì)在鋼筋骨架的最后一根鋼梁上插一枝萬(wàn)年青以示平安和慶祝。但愿這枝萬(wàn)年青能在所有的工地上都高高飄揚(yáng)。

2、特技演員

“從天而降”、“破門而入”、“飛車沖撞”，這就是特技演員的工作。

每個(gè)動(dòng)作片英雄的后面都少不了特技演員的身影。他們?yōu)榱斯ぷ鞲冻隽颂�多，卻最終只能隱藏在明星的光環(huán)之下，獨(dú)自品嘗戲里戲外兩種截然不同的人生。為了盡可能地減少受傷，他們會(huì)借助一些保護(hù)工具來(lái)保證安全。比如氣袋、防火衣和抗擊打襯墊。護(hù)具中還有一種防火膠，它能幫助特技演員抵御身上的火。相比男特技演員來(lái)說，女特技演員更容易受到傷害。通常情況下，女演員在工作中穿的衣服，比如迷你裙，讓她們無(wú)法像男演員那樣使用各種護(hù)具。因此，女特技演員們更須加倍小心。即使采取了種種保護(hù)措施，意外仍是無(wú)法預(yù)料的。僅二十世紀(jì)九十年代，就有8518名特技演員因工受傷。因此，特技演員們不能輕視任何一個(gè)看似簡(jiǎn)單的動(dòng)作。保持著空中墜落高度紀(jì)錄的著名特技演員斯塔曼·達(dá)·羅賓遜就在一次看似簡(jiǎn)單的摩托車特技表演中喪生。即使危險(xiǎn)，仍有許多人愿意從事這個(gè)職業(yè)。對(duì)于他們來(lái)說，特技讓生活變得更加充實(shí)，挑戰(zhàn)生命極限、激發(fā)內(nèi)心熱情也許遠(yuǎn)比生命安全要重要得多。

3、試飛員

對(duì)新飛機(jī)進(jìn)行全面測(cè)試的職業(yè)。

從飛機(jī)問世的那一天起，人們就為建造速度更快、更安全、性能日益多樣的飛機(jī)而開始不懈的努力。新的飛機(jī)在正式投入使用之前，必須有人對(duì)它們的性能進(jìn)行全面測(cè)試。這就促成了試飛員這個(gè)行業(yè)的誕生。受雇于空軍或飛機(jī)制造商的試飛飛行員，要駕駛新型或改進(jìn)型的飛機(jī)進(jìn)行超越設(shè)計(jì)能力的試飛，以此來(lái)確定飛機(jī)性能的極限，從而確保其他飛行員的安全。為了對(duì)新型飛機(jī)進(jìn)行測(cè)試，飛行員必須承受高速飛行時(shí)產(chǎn)生的巨大重力作用的影響。如果重力達(dá)到5G，所有東西的重量都要增加5倍。其中包括血液、骨骼、肌肉，總之所有的東西。如果人們毫無(wú)準(zhǔn)備，重量變大的血液就會(huì)從最高點(diǎn)流向最低點(diǎn)，離開大腦流到雙腳。這樣人就會(huì)失去所有的周邊視覺。為了解決這些問題，人們研制出了可膨脹的“抗重衣”。它可以減小重力的影響，還能防止視覺喪失。氣囊膨脹會(huì)加大腿部的壓力，導(dǎo)致血壓上升。試飛員的工作需要多方面的配合�？罩械娘w行員在忍受重力影響帶來(lái)的不適時(shí)，地面的試飛工程師則在監(jiān)控室里努力尋找任何可能的潛在危險(xiǎn)。監(jiān)控室是降低危險(xiǎn)，保證安全的最重要手段。危險(xiǎn)總是和試飛員為伴。但試飛的過程仍然讓人充滿了期待，一些未知因素隨時(shí)有可能發(fā)生。危險(xiǎn)與興奮共存，也許這就是試飛員這個(gè)職業(yè)的魅力所在。

4、空中護(hù)林

他們是森林的消防隊(duì)員。

全副武裝的護(hù)林員乘坐直升飛機(jī)來(lái)到著火的森林上空，然后傘降下去，在火勢(shì)蔓延之前把大火撲滅。他們就是了不起的空中護(hù)林員�？罩凶o(hù)林員的工作極其重要，在55年的空中消防行動(dòng)中，傘降就實(shí)施了30多萬(wàn)次。空中護(hù)林員需要專業(yè)的知識(shí)儲(chǔ)備。跳傘前，護(hù)林員必須先在空中估算風(fēng)向和風(fēng)速。“風(fēng)”在空降中的作用至關(guān)重要。不同的高度，風(fēng)速和風(fēng)向都不一樣，并且隨時(shí)可能在護(hù)林員向下降落的過程中發(fā)生改變。因此，護(hù)林員要考慮各種因素。一些看起來(lái)無(wú)害的小東西也有可能對(duì)護(hù)林員造成極大的威脅。比如樹枝。專業(yè)的空中護(hù)林員還要具備和大火連續(xù)搏斗三到四天所需的極強(qiáng)耐力。1949年蒙大拿的曼·戈?duì)柎拇蠡鹱?2位空中護(hù)林員喪生，這是空中消防史上損失最慘重的一次悲劇。但即便這樣，危險(xiǎn)和艱辛依然嚇不倒那些真正熱愛大自然，渴望同烈焰搏斗的勇士們。他們?cè)谝淮未蔚目战抵畜w會(huì)著自己獨(dú)一無(wú)二的樂趣和刺激。

5、航空母艦

“航空母艦”的甲板被人們稱為世界上最危險(xiǎn)的“4.5英畝”。

飛機(jī)在機(jī)場(chǎng)跑道上高速降落非常危險(xiǎn)，那么在海上降落呢？對(duì)飛行員和航空母艦上的甲板工作人員來(lái)說，這意味著雙倍的危險(xiǎn)。工作人員隨時(shí)都可能在意外中喪生。他們工作時(shí)距離飛機(jī)很近，稍不留意，或是一放松，就可能受傷。為了能讓飛機(jī)升空，強(qiáng)大的蒸汽彈射器要在3秒內(nèi)將飛機(jī)的時(shí)速?gòu)牧闾嵘��?60英里。彈射器的維護(hù)會(huì)由綠衫軍士負(fù)責(zé)。發(fā)動(dòng)機(jī)開足馬力后，綠衫軍士要爬到飛機(jī)下面檢查彈射器掛鉤是否拴緊，此時(shí)一旦出現(xiàn)任何意外，后果將不堪設(shè)想。白天已然需加倍小心，夜晚則意味著更大的危險(xiǎn)。航空母艦被夜色籠罩后，危險(xiǎn)也隱藏了起來(lái)。此時(shí)的甲板工作人員必須和疲勞做斗爭(zhēng)。時(shí)刻留心手里正在做的事。設(shè)備出現(xiàn)故障同樣也能引發(fā)悲劇。1967年7月29日，電涌引燃了“弗里斯泰爾”號(hào)的一枚火箭，隨后發(fā)生了連鎖爆炸。因?yàn)闊o(wú)處可逃，一些甲板人員干脆棄船跳海；但也有人留在了船上和烈火搏斗。在這場(chǎng)災(zāi)難中，134名甲板工作人員死亡或失蹤。因?yàn)轭愃频奈ｋU(xiǎn)隨時(shí)可能發(fā)生，甲板工作人員非常注意相互保護(hù)。特別是在飛行甲板上，大家必須互相關(guān)照。如果發(fā)現(xiàn)同伴出現(xiàn)失誤，必須設(shè)法阻止他們，然后告訴他們?cè)�因。航空母艦是最危險(xiǎn)的人造工作環(huán)境；試飛員則是科技含量最高的一種危險(xiǎn)工作。隨著技術(shù)的進(jìn)步，危險(xiǎn)工作的范圍只會(huì)不斷地?cái)U(kuò)大，甚至擴(kuò)展到無(wú)垠的宇宙中去。

6、排雷工兵

他們需要面對(duì)和排除數(shù)以千萬(wàn)計(jì)的隱藏殺手———地雷。

連綿不斷的戰(zhàn)亂在世界各地遺留下了大約六千五百萬(wàn)到一億一千萬(wàn)枚地雷。地雷每年讓大約二萬(wàn)人受傷或死亡。因此，深入雷區(qū)的排雷工兵用盡渾身解數(shù)來(lái)探測(cè)并排除地雷。因?yàn)槊恳活w都關(guān)聯(lián)著人身安全。排雷工作最重要的是要注意力集中。大多數(shù)排雷事故發(fā)生在工作開始或即將結(jié)束的時(shí)候。要么是因?yàn)楣ぷ魅藛T一開始準(zhǔn)備不足；要么是因?yàn)樾袆?dòng)即將結(jié)束時(shí)思想松懈引起的。對(duì)此，排雷現(xiàn)場(chǎng)的急救隊(duì)時(shí)刻提醒著排雷者，危險(xiǎn)和幫助都在身邊。每支排雷隊(duì)出發(fā)時(shí)，都配有一支訓(xùn)練有素的醫(yī)療急救隊(duì)，以防發(fā)生不測(cè)。為了搶救傷員，他們甚至可以在現(xiàn)場(chǎng)實(shí)施緊急手術(shù)。地雷的形狀、偽裝物和殺傷力千差萬(wàn)別，排雷者必須有針對(duì)性地選擇不同的探測(cè)方法。探針、軍犬或是電子探測(cè)器。當(dāng)然每種方法都有危險(xiǎn)。即使身上穿有保護(hù)裝，彈片也能炸掉手指、眼睛，或是造成其他傷害。遇到餌雷則更為危險(xiǎn)。餌雷是用來(lái)殺傷排雷者的。當(dāng)餌雷被抬起之后，下面的另一顆地雷就會(huì)爆炸。要將散落于全世界的地雷徹底清除，需要數(shù)以千計(jì)的排雷兵忙上一千年。在此之前，排雷兵們?nèi)砸�用自己的生命去冒險(xiǎn)。排雷兵每天出去工作時(shí)心里都明白，他們的工作，就是找到那些專門用來(lái)殺傷他們和戰(zhàn)友的東西。但為了人類的安康，他們?nèi)匀涣x無(wú)反顧地選擇了這項(xiàng)高危工作。

7、戰(zhàn)地記者

就是他們把戰(zhàn)爭(zhēng)的嚴(yán)酷現(xiàn)實(shí)展現(xiàn)在世人面前。

早在排雷兵開始清除戰(zhàn)爭(zhēng)留下的致命“惡果”之前，另一批敢于冒險(xiǎn)的勇士已經(jīng)開始出沒于戰(zhàn)火紛飛的戰(zhàn)場(chǎng)。他們就是戰(zhàn)地記者。為了能報(bào)道戰(zhàn)爭(zhēng)動(dòng)態(tài)，報(bào)道最真實(shí)的故事，戰(zhàn)地記者們必須忘掉自己的存在。當(dāng)子彈從耳邊呼嘯而過，炸彈從天而降時(shí)，某種激情占據(jù)上風(fēng)，支持他們繼續(xù)自己的危險(xiǎn)工作。在戰(zhàn)場(chǎng)上他們甚至變成了射擊目標(biāo)。隨著游戲規(guī)則的改變，記者的處境變得越發(fā)的危險(xiǎn)。即使離開戰(zhàn)區(qū)，戰(zhàn)地記者也無(wú)法擺脫危險(xiǎn)。他們經(jīng)常因?yàn)閷懙奈恼禄虬l(fā)表的評(píng)論，得罪世界各地的當(dāng)權(quán)者，從而成為被打擊的對(duì)象。從1989年到1999年，世界各地就共有472名新聞?dòng)浾弑粴⒑Α＿�有一種潛在的心理危險(xiǎn)也是極其可怕的。他們經(jīng)歷了太多的慘景，這讓他們?cè)诙嗄旰笕圆坏貌怀惺芫�神上的�?chuàng)傷和痛苦，有些人甚至被迫尋求心理治療，有的人則最終退出了新聞界。但記者們知道，他們的報(bào)道能讓世人了解事情的真相。因此，他們?nèi)匀磺捌秃罄^地奔赴戰(zhàn)場(chǎng)最前線。這，是一份需要用信念戰(zhàn)勝死神的工作。

8、伐木工

從古至今危險(xiǎn)始終伴隨著的職業(yè)。

伐木過程中不斷出現(xiàn)死亡和工傷事故。伐木工拿起鏈鋸后，危險(xiǎn)就出現(xiàn)了。鏈鋸的鋸齒轉(zhuǎn)速很高，每分鐘能達(dá)到4000轉(zhuǎn)。樹干倒下的時(shí)候，伐木工必須要避開樹枝和碎片。伐木工砍樹的時(shí)候，樹枝經(jīng)常和周圍的樹纏繞在一起。它們要么折斷，要么被懸掛在空中。懸在空中的樹枝最危險(xiǎn)。每當(dāng)大風(fēng)刮過，這些樹枝就會(huì)突然落下，砸在下面人的頭上。當(dāng)伐木工用纜繩把數(shù)噸重的圓木轉(zhuǎn)運(yùn)到存放場(chǎng)時(shí)，如果纜繩斷裂，它就會(huì)從空中飛過，造成人員傷亡。另一種伐木工具是直升飛機(jī)。它能減少對(duì)周圍環(huán)境的破壞，但對(duì)伐木工和飛行員來(lái)說，危險(xiǎn)依然存在。使用直升機(jī)伐木，所有在場(chǎng)的人都可能受傷。飛機(jī)在伐木場(chǎng)墜毀的悲劇也屢次上演。當(dāng)時(shí)，飛行員、機(jī)上乘客以及所有地面人員都受了傷。但威脅伐木工的最大危險(xiǎn)不是機(jī)器，而是大自然本身。伐木工最害怕的是林火。樹林里引發(fā)火災(zāi)的因素很多，但大多數(shù)都和伐木用的設(shè)備有關(guān)。集合管和排氣管的溫度很高，飛濺的火星一旦落到地面，麻煩就來(lái)了。伐木是一個(gè)危險(xiǎn)的活兒，當(dāng)大樹倒下的一刻，伐木工甚至能感覺到松針從臉上滑過。死神就在身邊，但工作仍得繼續(xù)。

9、煤礦工人

這個(gè)職業(yè)隨時(shí)可能面對(duì)爆炸、塌方、著火……

整個(gè)二十世紀(jì)，礦井事故奪去了十幾萬(wàn)礦工的生命，此外還有數(shù)以十萬(wàn)計(jì)的礦工受傷。爆炸、塌方、著火……燃燒的甲烷能造成嚴(yán)重?zé)齻�。通風(fēng)不暢是采礦業(yè)的一個(gè)難題。礦井下積聚著大量的甲烷很容易燃燒，引發(fā)劇烈爆炸。早在二十世紀(jì)初，礦工們就利用金絲雀來(lái)探測(cè)礦井中的甲烷含量和缺氧程度。金絲雀的呼吸頻率比人快100多倍，過量吸入甲烷會(huì)讓它們?cè)诘V工的身體受到影響之前死亡。長(zhǎng)期操縱笨重的機(jī)械也會(huì)對(duì)身體造成傷害。例如傳送帶掛住衣袖，把整條胳膊絞進(jìn)機(jī)器的事故更是屢見不鮮。即使躲過了井下重重危險(xiǎn)，礦工們?cè)谶h(yuǎn)離采礦工作多年之后，仍然要面對(duì)一種來(lái)自體內(nèi)的危險(xiǎn)———黑肺病。一般來(lái)說，他們只能依靠一種“呼氧器”來(lái)度過余生。但采煤業(yè)在今天仍然興盛不衰，許多貧窮的人也不得不把采煤作為經(jīng)濟(jì)收入的唯一來(lái)源。人們的苦難仍在不斷延續(xù)。

10、捕蟹人

這是被驚濤駭浪、極度深寒包圍的職業(yè)。

餐館和水產(chǎn)市場(chǎng)里隨處可見螃蟹的身影，它們是深受人們喜愛的美味。但為了這些美味，無(wú)數(shù)捕蟹人付出了巨大的代價(jià)。根據(jù)有關(guān)研究，漁民，特別是捕蟹的漁民，他們的工傷死亡率可能是普通工人的三十到四十倍。在捕蟹船上，只要一步走錯(cuò)，就可能出現(xiàn)災(zāi)難性的后果。從上船一直到返回故鄉(xiāng)，捕蟹人時(shí)刻生活在危險(xiǎn)里。船在40英尺高的巨浪中間漂浮，溫度會(huì)降至零下五到十度。如果加上寒風(fēng)，氣溫能達(dá)到零下五六十度。捕撈開始后，船員必須先解開堆在船上的巨大捕簍。把捕簍放入大海時(shí)，船員的手有被捕簍掛住的危險(xiǎn)。但更危險(xiǎn)的還是回收捕簍的時(shí)候。要保證將重達(dá)六七百公斤的捕簍拖上顛簸的船，同時(shí)還不能傷人。就這樣，捕蟹人一次次重復(fù)著放蔞、收簍的工作。由于長(zhǎng)時(shí)間在寒風(fēng)中勞作，捕蟹人都有了一雙稱之為蟹爪的痙攣的手。在捕蟹船上，夜晚雖然漫長(zhǎng)，但船員卻難得睡眠。在捕蟹的最佳時(shí)期，他們不得不連續(xù)工作。這時(shí)的最大危險(xiǎn)就是反應(yīng)遲鈍，腿腳已經(jīng)不聽話了。時(shí)至今日，捕蟹仍然是一種極端危險(xiǎn)的工作。如果不是為了錢，沒有誰(shuí)會(huì)愿意從事這種工作。對(duì)于沒什么文化的人來(lái)說，這個(gè)行業(yè)充滿誘惑。生活處處充滿了艱辛，當(dāng)我們還在為自己的工作不盡如人意而抱怨時(shí)，請(qǐng)想想那些在極度危險(xiǎn)中工作的人們。想到他們，我們平凡的生活定會(huì)因?yàn)槠桨捕�分外溫馨。人為理想、為生活而忙碌，但無(wú)論如何，工作都將繼續(xù)下去。